ブリヂストン ブリザック ＲＥＶＯ ＧＺ の装着感！

今回、冬タイヤを交換しましたが、
交換後の印象を記事にしてみます。

あくまでも僕の主観ですので、同じ感覚度と思わないでください。

交換前は、ブリヂストン　ブリザック　ＭＺ０１を履いていました。

サイズは、２２５／４５－１７です。

このタイヤは、非常に性能がよく、
溝の減り、ゴムの柔らかさの持続、走行音、雪道での性能全てにおいて合格点でした。

１０年前に履き替えたとは思えないほど、ブロックが柔らかいままでした。
毎年、履く前に、ブロックの柔らかさとゴムの劣化状態をを確認して交換をしているので、
間違いはありませんが、しかし、徐々に性能は劣化しているのは仕方ないことです。
それでも、その劣化の速度が遅いのには驚かされます。

いろいろな書き込みを読みますが、すぐにブロックが固くなってしまうメーカーも多数あるようですが、
ブリヂストンのスタッドレスタイヤは、非常に性能が良いと僕は思います。


今回、履き替えた冬タイヤは、タイトルにも書きましたが、
ブリヂストン　ブリザック　ＲＥＶＯ　ＧＺ　２１５／４５－１７です。

ブリッザックシリーズは、
ＲＥＶＯ　１
ＲＥＶＯ　２
ＲＥＶＯ　ＧＺ
がありますが、
今回僕の履いたのは、
ＲＥＶＯ　ＧＺです。

値段の一番高かったですが、
僕の場合、最低５年は履きますので、
年で割り返すとそれほど高価ではないと考えたからです。

また、最新モデルでもある
ＲＥＶＯ　ＧＺであれば、
５年は十分に性能が維持できると思ったからです。

また、今回、サイズダウンをしました。

冬タイヤのサイズは、今までいろいろ履きました。
１９５／６０－１５
２２５／４５－１７
２１５／５０－１７
２２５／４５－１７
２１５／４５－１７
です。

今回、２０５／５０－１７も検討しましたが、
ホイールが７．５Ｊのため、
タイヤの幅が２１９ミリになってしまい、
前回履いていた２２５／４５－１７と幅が３ミリしか変わらないのと、
タイヤの直径が、６４１ミリに対して、６４６ミリになり、
フェンダーへの接触が懸念されたため、やめることにしました。

値段は、２０５／５０－１７ほうが、安価だったのです。


交換に先駆け、履き替える前の２２５／４５－１７で走りました。

やはり、カーブでは、フェンダーに触っているようでした。

また、乗り心地も、夏タイヤの比べるとごつごつした感じがしました。

これは、代車に一週間、乗っていたので、何ともいえませんが、

走行安定性は、冬タイヤだけのことはあり、直進安定性は抜群でした。

夏タイヤは、レグノＧＲ９０００を履いていますが、
それよりも走行音、乗り心地共に優れている感じがしました。


今回、履き替えたＲＥＶＯ　ＧＺは、第一印象は、非常に静かにに感じました。
また、乗り心地も良く感じました。
しかし、直進安定性は、若干、悪く感じました。

今日変えたばかりで、店より家に帰る間の、２０キロ程度しか走っていませんので、
まだ、はっきりとはわかりませんが、第一印象は、そんな感じがしました。

このインプレッションは、後日、また、更新します。

コメント 2

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by BlogPetのぽち (2010-12-13 15:21) 

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