ＮＡＲＤＩ シフトノブ ＮＮ４ マーチ ＨＫ１１シフトノブ交換 [車関係]
マーチＨＫ１１シフトノブ交換
ＮＡＲＤＩのシフトノブを購入し、交換しようと思いましたが、
ねじ式と思い、商品が到着したので、早速始めましたが、
シフトノブがびくともしませんでした。
ネットで調べると、どうもはめ込み式になっていることがわかりました。
いろいろ見ていると、みなさん苦労しているようでした。
ダイスでねじを切る人、純正のシフトノブを壊して取り付けしている人等でした。
僕の場合は、日産にもっていって交換してもらうことにしました。
なぜなら、純正に戻すことを視野に入れているからです。
自分でやってできないことはありませんが、労力を考えると、
日産で交換してもらった方が安上がりと考えました。
早速、日産にもっていき、交換してもらうことにしました。
待つこと３０分くらいで、交換していただけました。
外したシフトノブも持って帰ってきました。
しかし、純正に戻すのは、新しいのを購入するしかないようでした。
これで、嫁さんのマーチは、ハンドルとシフトノブが、
ＮＡＲＤＩで統一されました。
ＮＡＲＤＩのシフトノブは、シフトパターンが入っていません。
このままでは、日本では、車検が通りませんので、
今回は、ニスモから販売されているシフトパターンプレートを購入し、
取付を行いました。
アルミのヘヤーラインがさりげなく輝きいい感じです。
ハンドルのボスは、Ｈ８年５月当時の型番は、
ワークスベル製で、６２９の品番で適合しました。
この車種は、２種類あるようです、
ハンドルの裏側の切込み位置が違うので、
注意が必要です。
間違って購入してしまい、つかなかったことを考えるとかえって高い買い物になりかねませんので、
日産で見てもらって購入した方がいいと思います。
僕は、日産に頼んで購入しました。
ＮＡＲＤＩのシフトノブを購入し、交換しようと思いましたが、
ねじ式と思い、商品が到着したので、早速始めましたが、
シフトノブがびくともしませんでした。
ネットで調べると、どうもはめ込み式になっていることがわかりました。
いろいろ見ていると、みなさん苦労しているようでした。
ダイスでねじを切る人、純正のシフトノブを壊して取り付けしている人等でした。
僕の場合は、日産にもっていって交換してもらうことにしました。
なぜなら、純正に戻すことを視野に入れているからです。
自分でやってできないことはありませんが、労力を考えると、
日産で交換してもらった方が安上がりと考えました。
早速、日産にもっていき、交換してもらうことにしました。
待つこと３０分くらいで、交換していただけました。
外したシフトノブも持って帰ってきました。
しかし、純正に戻すのは、新しいのを購入するしかないようでした。
これで、嫁さんのマーチは、ハンドルとシフトノブが、
ＮＡＲＤＩで統一されました。
ＮＡＲＤＩのシフトノブは、シフトパターンが入っていません。
このままでは、日本では、車検が通りませんので、
今回は、ニスモから販売されているシフトパターンプレートを購入し、
取付を行いました。
アルミのヘヤーラインがさりげなく輝きいい感じです。
ハンドルのボスは、Ｈ８年５月当時の型番は、
ワークスベル製で、６２９の品番で適合しました。
この車種は、２種類あるようです、
ハンドルの裏側の切込み位置が違うので、
注意が必要です。
間違って購入してしまい、つかなかったことを考えるとかえって高い買い物になりかねませんので、
日産で見てもらって購入した方がいいと思います。
僕は、日産に頼んで購入しました。
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