２１年目の車検に出しました！

０２月２０日の夕方５時くらいにディーラーに車を乗って行き、
車検をお願いしてきました。

一応、採算の見積もりをもらいました。

古い車だけに、
重量税が１８年超税率が適応されていました。

法定費用　６６，７４０円
内訳
重量税　３７，８００円
自賠責保険料　２７，８４０円
印紙等　１，１００円
でした。

そして、整備代金・手数料　７８，５２１円
内訳
整備代　５８，００１円
継続検査料　８，６４０円
手続手数料　１１，８８０円
でした。

これはあくまでも見積もりのため、最低限かかる費用になっています。

そして、今日、毎年来る自動車税の納税証明書を持っていき、
その時に、新たに追加修理の箇所を教えていただきました。

実は、車をディーラーに持って行った時に、
自動車税の納税証明書をもっていったのですが、
ディーラーに着いて改めて確認をしたところ、
去年の納税証明書をもっていました。

一瞬、慌てましたが、翌日もっていけば、間に合うと思い、
その場は、そのまま、車検手続きを済ませました。


話は元に戻し、追加整備ですが、
リアのドライブシャフトのブーツ交換
ディストロビューターの部品交換
カムシャフト周りのガスケット交換
等が追加整備になりました。

概算で、１４０，０００円程度になる予想です。


実際に整備を行ってくれるメカニックの方とお話をして、
その方の納得のいく整備をしてくださいとお願いしてきました。

なにせ、２１年目の車検です。

それなりにあちこちにガタがきています。

部品もなくなりつつある車なので、ここで交換できるものは、
やっておかないと次回部品があるかわからない状況です。

今回も、また、部品がなくなっていました。

リアワイパーのアームが生産終了になっていました。

今後は、錆が出る前に、塗装して直すしかなくなりました。


今回持ち込みで、ブレーキパット前後、バッテリーを持参しました。

しかし、ブレーキパットは、３分の１程度しか減っていない為、
交換不要と言われました。

そして、バッテリーも問題ないと言われました。

ブレーキパットは、次回以降でもかまわないので、
そのまま保管するつもりです。

バッテリーは、交換をお願いしました。

以前交換してから、まる３年が経過しているからです。

ＧＳユアサの保証が３年、６万キロだからです。


今回取り付けるバッテリーも、ＧＳユアサのバッテリーです。

エコアールからエコアールロングにグレードアップです。

こちらは、３年、１０万キロ補償になりましたが、
経年保証は３年でかわりません。

グレードが、６０から７０に上がった位です。

そして気になる日数ですが、追加整備になったので、
２２日には車ができないことになりました。

一応、回答が、２４日の引き渡しの予定です。

車検が終わりましたら、整備詳細をまた記事にしたいと思います。